O mundo do futebol está de luto. Diogo Jota, uma das estrelas maiores da seleção nacional e do Liverpool FC, perdeu tragicamente a vida aos 28 anos, na madrugada de quinta-feira, 3 de julho, num violento acidente de viação em Espanha. Ao seu lado seguia o irmão, André Silva, jogador do Penafiel, que também não sobreviveu. A dor é profunda. A perda é irreparável.
O acidente que chocou Portugal e o mundo
O desastre ocorreu na autoestrada A52, perto de Cernadilla, na província de Zamora. O Lamborghini Huracan em que seguiam sofreu um rebentamento de pneu durante uma manobra de ultrapassagem. O carro saiu da estrada, capotou e incendiou-se de forma devastadora. Quando os serviços de emergência chegaram ao local, nada havia a fazer — os dois irmãos estavam já sem vida.
Segundo informações da Guardia Civil, o acidente deu-se por volta das 00h30 (23h30 em Lisboa). A possibilidade de excesso de velocidade está a ser investigada, mas o rebentamento do pneu surge como causa principal. Um cenário trágico que destruiu duas vidas promissoras em segundos.
Diogo Jota: mais do que um jogador, um símbolo do futebol moderno
Natural de Massarelos, Diogo Jota começou a sua carreira no Gondomar antes de se destacar no Paços de Ferreira. Rapidamente chamou a atenção do FC Porto, do Atlético de Madrid e do Wolverhampton, até chegar ao Liverpool, onde brilhou intensamente. Com 65 golos em 182 jogos pelos Reds, foi determinante na conquista de uma Premier League, uma Taça de Inglaterra, duas Taças da Liga e uma Supertaça Inglesa.
Na seleção portuguesa, vestiu a camisola das quinas em 49 ocasiões, sendo protagonista em momentos decisivos e ajudando Portugal a conquistar duas Ligas das Nações. Era um jogador respeitado, um colega admirado e um profissional exemplar.
André Silva, o irmão mais novo, com apenas 26 anos, representava o Penafiel na II Liga e construía, com trabalho e humildade, o seu próprio caminho no futebol nacional.
Segurança em supercarros: um mito de invulnerabilidade?
O Lamborghini Huracan é um dos supercarros mais potentes do mundo, com velocidades que ultrapassam os 350 km/h e um preço superior a 400 mil euros. Equipado com tecnologia de ponta — ABS, controlo de tração, airbags, sensores de pressão dos pneus — é vendido como símbolo de performance e segurança.
Mas este acidente levanta questões importantes: como pode um carro tão avançado falhar na proteção dos seus ocupantes? Estavam os pneus em condições? O sistema de alerta funcionou? Poderia o incêndio ter sido evitado? São perguntas que exigem respostas e que a marca italiana não pode ignorar.
